dijous, 20 d’octubre del 2011

Un bon recorregut


Una sortida de més de un dia sempre te quelcom d’especial. D’entrada em venen al cap: el recorregut, l’aventura, la duresa, els companys, compartir, patir, gaudir, pedalar un munt d’hores, ganes de seguir, ganes d’arribar, ...

Queda clar que en el nostre petit país tenim uns recorreguts extraordinaris per a pedalar i que si es va fora de casa no és en cap cas per no tenir per on pedalar. Quantes vagades pensem en viatjar per el mon en busca de llocs meravellosos per pedalar sense pensar amb tot el que ens queda per fer aquí.

Aquest cop no ha estat diferent als altres i tot i estar molt a prop de casa hem gaudit d’allò més descobrint nous camins, llocs o tant sols diferents maneres d’arribar d’un lloc a l’altre.

No deixa de ser curiós que massa sovint coneixem només una part del que tenim molt a prop, i que si en comptes d’anar a la dreta anem a l’esquerra ja trobem coses que no coneixem. Aquest fet s’accentua quan ens separem uns pocs quilòmetres del nostre punt de partida habitual i en passar pedalat per llocs on sovint passem amb el cotxe ens adonem que no tenim ni idea del que hi ha allí amagat. Fer sortides que ens permetin descobrir aquests indrets propers és un al·licient molt interessant.

En gairebé totes les sortides hi ha un component d’aventura, però en les zones conegudes, on tu decideixes si vols seguir o vols tornar, essent coneixedor en cada moment del que passarà amb una o altre opció, el factor aventura es desvirtua una mica. El desconèixer el recorregut en detall, fa que sempre existeixi aquella incertesa sobre el que vindrà, el que falta, si arribarem de dia o de nit, de si la pujada és molt llarga o no, perquè per molt que ho mirem al mapa o al GPS qualsevol petit detall fa que tot canviï. Si la baixada és molt tècnica, el corriol es molt estret, tancat i ple de romegueres, si la pujada és plena de pedres i escalons, tot el que havies previst se’n va a fer punyetes i l’aventura pren cada cop més protagonisme.

La forma física sempre em marca on soc quan faig sortides de varis dies. En cap cas és el mateix al menys per a mi pedalar varis dies seguits, que intercalar-hi dies de descans. Molt més es complica la cosa quant en compte de pedalar dues o tres hores en fas el doble o més i al dia següent toca repetir el mateix. En aquest tipus de pedalades no val el fer un esforç per acabar de forma airosa una pujada, ja que després en ve o pot venir un altre i una altre, així que dosificar i esforçar-se és el que toca.

No comparteixes el mateix en pedalar dues hores que en fer-ho durant tres dies. Aquí no hi ha excusa que valgui, cada un te el nivell que te i no val la pena mirar de fer el que no pots fer. Llavors es quan veus que fa cada un dels companys de grup per la resta, cada un juga un rol, cada un participa i aporta alguna cosa al grup. Tant li fa el que sigui, la qüestió es aportar i compartir bones estones, i si n’hi ha de dolentes, també es comparteixen només faltaria. Acostuma a passar que en veure les fotos, tot i saber que en algun punt estem cansats, normalment sempre hi trobem somriures, que hi ha res millor?

La lluita amb un mateix apareix sempre un moment o altre. No cal que sigui al final de la jornada, en qualsevol moment apareix un repte nou, una situació que penses que està més enllà del que fas normalment. Tant li fa que sigui una pujada molt dura, una zona de pujada tècnica, un baixador complicat o complicadíssim o un tram planer dels de rodar amb el plat gran i tot posat, de cop vols demostrar-te a tu mateix que pots fer una mica més, de que et capaç de superar aquell tram o mantenir aquella velocitat fins el final del planer. Moments de patiment seguits de moments de satisfacció en aconseguir-ho o tant sols en millorar el que fas normalment.

Es desprès d’aquests moments que en funció del teu estat vols que mai s’acabi la ruta i així seguir gaudint o be al contrari tens ganes de que arribi la fi per donar per acabada l’experiència i deixar el patiment i la fatiga, baixar de la bici i poder dir: ho he aconseguit.

Totes aquestes sensacions les he viscut aquest passat cap de setmana mentre feia la ruta dels tracks dels Volcans amb en Pepe en Xavi en Miquel i en Marcos. Una ruta que hem completat en tres etapes, en tres senyores etapes que ens han tingut tot el dia pedalant.

En total han estat 249km i + 6636 metres de desnivell acumulat molts d’ells per senders i pistes plens de rocs, pedres, arrels, escalons, en fi tot el que va bé per pedalar de forma plàcida i tranquil·la.

De les rutes d’aquest tipus que he realitzat puc dir que aquesta és la més dura a nivell d’exigència física i tècnica.

Aquesta ruta l’he realitzat amb la Tallboy i he de dir que m’he sentit molt còmode en tot moment i que el funcionament de la bike ha estat excelent. Crec que per aquesta ruta el fet d’anar amb una 29er fa que en determinats llocs els entrebancs es notin menys que amb una 26.

En resum una bona experiència.




























dijous, 13 d’octubre del 2011

Tracks del Llèmana


Vistes espectaculars, que bonic que és el que tenim al costat de casa

Es evident que aquesta ruta anunciada al títol no existeix, però sigui pel que ha de venir o pel fet de realitzar la volta seguint un track aquest és el nom que m’ha semblat correcte.

Aquesta setmana la sortida de dimecres ha estat diferent, no ha estat a la tarda com és habitual, ha estat al matí i força aviat que ens hem trobat a Sant Martí de Llèmana un total de 6 bikers per fer el recorregut de la cursa que es va celebrar fa unes poques setmanes.

Per fer-la disposem del track i de l’ajuda d’en Miquel, ja que ell la va realitzar el dia de la cursa i amb les dues coses la volta està garantida.

El recorregut inicialment és una mica monòton, força pista i poc atractiva, però en iniciar la primera pujada seria enfilant-nos a la Barroca la cosa ha canviat per passar a ser un molt bon recorregut.
Menjant una mica a Sta. Lena
Corriols i pistes enllaçats els uns amb els altres, feien que el recorregut fos d’allò mes distret. Algun tram amb pujadors força exigents, tant pel pendent com per la dificultat tècnica donaven un puntet de diversió a la sortida.
Hem realitzat alguns del trams que ja varem fer el passat dissabte en el final de la Tramun, però cap problema eren d’allò més divertits i no hi fa res el repetir-los.
Corriols
Jo crec que amèrica és cap a l'altre costat, però qui sap...

La part final ens ha portat per un corriol estret i dret, en algún punt molt dret que ens ha obligat a posar peu a terra a tots, a uns més que d¡altres, però ningú ha aconseguit pujar una zona on tot és pedra solta que fa molt difícil el pedalar.
Trams del recorregut sobre lloses de pedra
Reagrupament dalt de la darrera pujada
Fi de ruta amb un refresc al bar del poble i cap a casa. Un total de 34km i 1100 metres de desnivell han estat el darrer entrenament abans de fer la ruta dels tracks dels volcans.


Ara ja tot és a punt per sortir, cap a dormir i demà a pedalar tot el dia.    






diumenge, 9 d’octubre del 2011

Al fi, la fi


Les darreres setmanes han estat intenses en feina i altres activitats, i el poc temps que em quedava disponible l’he aprofitat sempre que he pogut en sortir a pedalar.

He sortit forces dies, de fet entre 4 i 5 cops per setmana en sortides de tot tipus que en cap cas han superat ens 45km.

Durant les sortides he fet rodar tot el parc de bicis disponibles, la Maverick Durance i la Yeti ASR-SL en 26” i la Niner EMD i la Santacruz Tallboy pel que fa a les 29er.

Independentment de la bici que fes servir fins ara fa una setmana un punt era sempre comú: El poc control sobre el ritme cardíac. Rodant a un ritme suau el bpm es mantenien al voltant dels 140-145, però al augmentar el ritme passava de cop a una franja de 175-185 en la que podia pedalar relativament be i durant força estona, però que en cap cas era la que es corresponia al esforç requerit ( o al menys a mi m’ho semblava). La franja intermèdia entre els 145 i 175 bpm era com si no existís.

La darrera setmana la cosa ja s’ha anat calmant i ara ja puc modular els batecs en funció del ritme de pedalada, de manera que si pugen massa una mica menys de ritme fa baixar els batecs mica en mica i es mantenen on correspon.

Penso que aquest descontrol es el que queda de la meva fractura durant la Tramunbike, però ara ja puc dir que veig la fi, la resposta del canell que cada cop es queixa menys i més tard permetent-me pedalar sense problemes.

Queda per millorar la confiança a les baixades on en alguns casos encara penso que és millor anar caminant que arriscar-me a caure. De totes maneres la sortida del dimecres vaig poder seguir la roda d’en Miquel baixant la trialera de la mina Victoria i tret de dos punts comptats la resta tot dalt la bike. Aquest mati amb en Marcos hi hem tornat i sense mestre he posat algun peu de més, però tot i així no haurà estat en més de 4 o 5 llocs.

Ahir va ser un dia especial per a mi. 4 mesos i tres dies després de patir la caiguda on em vaig fracturar radi i cúbit del braç esquerra durant la meva participació a la Tramunbike, gracies a en Josep Maria un dels organitzadors de la Tramunbike, vaig anar a fer el tram que no vaig poder fer el dia de la cursa.

Trobada a Bonmatí per pujar pedalant pel camí vell que porta fins Amer i des de allí fins al hostal del Fang. Ara ja som en zona Tramun, iniciem la primera part del recorregut, la recordo be, de fet molt be per només haver-hi passat una vegada. Aquest cop a diferència del dia de la cursa el terreny està sec, molt sec, i això fa que es pugi molt millor que amb un munt de fang i aigua escorrent-se de la muntanya regada abundantment la nit anterior.
Pujant desprès del hostal del Fang
Recordo també que en aquell tram em sentia molt be, possiblement el dosificar el ritme en la part inicial em donava un punt de frescor que em permetia rodar molt be tot i el fang. Aquest cop pujo be, però en cap cas sense cansar-me. Noto com per aquella zona el rodar de la Tallboy era millor que el de la Durance amb la que cal anar fent cops de pedal per ajudar-la a pujar els petits entrebanc que anem trobant.
Fins i tot puc fer-me una autofoto pujant!!
Fem l’utim tram abans d’arribar al punt de la caiguda i sento una mena de neguit, no se per què, però hi es. Era una zona complicada i no vaig apreciar-ho be, o potser era molt fàcil i va ser només mala sort? En uns instants la resposta era davant meu.
El lloc de la caiguda, no se que dir...
El corriol es torna més pendent del que era, apareixen algunes pedres grans clavades al terra i uns arbres voregen la baixada, freno encaro i baixo. Aquest és el punt on vaig caure, passats uns metres paro per mirar-lo i fer-me una foto en el lloc en qüestió. Es una baixada una mica més llarga del que recordava, de fet diria que han netejat una mica el camí i ara es veu més ample, ja que jo vaig caure sobre un munt de vegetació i ara no en veig. A l’entrada del baixador hi ha unes pedres que seques no porten passes problemes, però molles i plenes de fang varen ser les que em varen fer perdre el control del tren davanter i acabar a terra.

He de dir que la recordava més fàcil, tot i que no era res que jo no baixi, menys encara quan portes un munt de quilòmetres baixant per llocs més complicats que aquest com era el cas el dia de la Tramun.
En Josep Maria baixant
A partir d’aquell punt tot era nou per a mi, al menys sobre la bici, ja que caminant vaig fer un bon grapat de quilòmetres fins a trobar l’assistència que venia a buscar-me. Els corriols, com la resta dels de la Tramun son estrets i en forces punts tècnics tant de pujada com de baixada. També son bonics, molt bonics i divertits de fer, passant per alguns llocs en els que de ben segur val la pena aturar-se a fer una foto, cosa que vàrem fer a un punt que crec que s’anomena les tres pedres.
Un lloc de privilegi, quines vistes!!
Baixada fins a Sant Climent d’Amer i enfilant ja el darrer corriol que ens ha de tornat a Bonmatí. La primera part d’aquest no la coneixia, si la zona mitja i la final, tot i que per aquesta darrera feia un munt d’anys que no hi passava. Un corriol molt bonic, amb algun baixador tècnic que tots fem a peu menys en Josep Maria que els baixa amb una facilitat espectacular per a nosaltres. Sense cap dubte les baixades son un punt a millorar, o no, si no està prou clar peu a terra i no passa res, ja ho veurem.
Algun pujador també se les portava
Així, ahir en poder fer el tram que en faltava i enfrontar-me al repte de baixar per el mateix lloc on vaig caure crec que he tancat el cercle i d’aquesta manera puc donar una etapa per tancada dient: Al fi, la fi.

Això durarà poc, ja que en menys de 5 dies estarem embarcats en una nova aventura de 245km i +6500 de desnivell. Ja estic impacient...

dijous, 29 de setembre del 2011

Quin és el compromís de la rigidesa?


Fa uns dies a la sortida que varem fer amb la colla per la zona de Cadaqués vaig patir un incident amb la meva Yeti ASR-SL
En un moment, just abans d’aturar-me, quan ja estava pràcticament aturat, una branca va entrar entre el canvi i la roda. Com no podia ser d’un altre manera va quedar ben posada en el raids de la roda i va arrossegar el canvi en el sentit de gir de la roda. La bici es va moure poc més de dos pams des de que vaig notar que la branca tocava el canvi, però això va ser suficient per a fer una bona destroça.

Quan veus que el canvi en comptes d’estar a la part de baix està a la part de dal del triangle del darrera, encastat contra el tirant superior del triangle i que la cadena i les rulines son dins dels raids de la roda la cosa pinta malament.
Tampoc entenc massa bé com va poder passar, però veient com va quedar la tanca de la roda, imagino que el canvi va picar-hi a sobre i la va desplaçar fins a mig treure la roda de lloc.

Miraculosament el canvi XTR va resistir la tivada, i només es va trencar el cargolet que ajusta la tensió de la molla per que la cadena quedi més o menys tensa. Treure’l no va estar fàcil, ja que encara no se com va quedar com clavat i no podíem de cap manera treure’l tivant amb les mans. El varem desmuntar i el varem collar a la posició correcte, i en Miquel amb una fe infinita amb la resistència de la patilla la va anar desdoblant fins que va quedar en una posició similar a la seva.  
Així va quedar, vista des de l'interior
L'escletxa entre la puntera i la patilla no és el que toca
Ajust mínim per tenir tres pinyons operatius i per sort gairebé tot era baixada fins el final de ruta.

Un cop a casa cal reparar els danys, així que vaig buscar algú que pogués subministrar-me patilles de canvi per la Yeti i tret d’un lloc on si varen respondre correctament la resta varen demostrar el perquè moltes empreses estan condemnades a tancar. Poc interès, poques ganes i cap solució o proposta lògica i amb terminis i preus raonables.
Finalment i amb l’ajuda de la xarxa vaig comprar dues patilles originals Yeti a Anglaterra per menys diners dels que em demanaven aquí per una i amb un termini de lliurament més curt. Al cap de tres dies ja tenia el material a casa. A més cada patilla amb el seu set de cargols i dos més de recanvi per si en perds algun al muntar-la.
Les patilles noves, en un tres i no res des d'Anglaterra
Al desmuntar la patilla vaig veure les marques que varen quedar de doblegar-se com ho va fer. Era evident que aquell punt va patir i molt estirant la patilla i deformant el punt de fixació de l’eix de la roda. Sortosament les patilles es poden substituir, si no un bon problema.

Després d’una bona neteja de la zona i de repassar amb una llima petita les rascades que tenia la part fixa del basculant vaig muntar la nova patilla i tot perfecte.

Al voler muntar la roda vaig notar que costava collar la tanca i en mirar-la en detall vaig tenir clar que calia substituir-la. A banda d’un cop a la part exterior del cargol, aquest estava totalment deformat i no era possible que solés bé amb el basculant. Mirat en més detall encara tenia una esquerda a la que anava des de l’eix cap al exterior.
Finalment munto un altre tanca de les que tenia per casa i està clar que caldrà demanar-ne un altre.
Un bon cop i una esquerda (a dalt a l'esquerra)
Totalment deformada, impossible que faci la seva feina
Ajust del canvi i la bici llesta per rodar, per tant la cosa va passar prou be pel que podia ser. El que si em vaig preguntar desprès es si el fet de que la tanca cedís i la patilla es dobles molt havia estat be o malament.
Així de malmés va quedar
El material substituit
El fet de que tot cedís va fer que no es trenqués cap raid de les Easton, i que el canvi XTR segueixi funcionant. Si tant la patilla com la tanca no haguessin cedit no tinc massa clar que hagués passat, o si, un canvi nou i la roda un munt de dies aturada a l’espera de rebre els raids específics que fa servir.

Així que ara no se que fer, les tanques MSC ultralight tenen l’eix de titani i la resta d’alumini, el que fa que no siguin molt valentes i que a vegades costi una mica més d’obrir/tancar que per exemple les equivalents de KCNC o que unes Tune, que a més tanquen més be la roda.

Realment el millor es que no cedeixi res i així el tren posterior és més robust o millor que cedeixi alguna part i no les trenquem totes. Quin és el millor compromís?

diumenge, 25 de setembre del 2011

Canvi d’estació


La EMD9 ha estat la companya de ruta d'avui

Això és el que s’ha deixat notar en les dues últimes sortides, un canvi que no només te a veure amb el canvi de l’estació per el fet d’arribar a una determinada data, si no que ja és la natura qui ens fa veure que l’estiu s’ha acabat i que comença la tardor.

El dimecres a la tarda vàrem fer el recorregut de la cursa de la copa Gironina / Baronia de SAS amb en Xavi. Ell va venir amb la Tallboy i jo anava amb la Yeti, així que una 29er i una 26, les dues però doble suspensió i amb 100mm de recorregut a les suspensions.
Tot i que la temperatura inicial no semblava molt alta, i de fet no ho era,  vaig tenir des del principi molta calor. El recorregut que es va fer a la cursa va esser sobretot molt corrioler i trencacames enllaçant gairebé tots els corriols de la zona.
De fet aconseguir fer més de 30 km en un espai tant reduït fent un munt de corriols sense repetir cap zona ni trepitjar cap carretera no es pot fer en gaires llocs més.

Vàrem començar a un ritme suau fins arribar al primer corriol on el varem incrementar una mica. No era el meu dia, tocat possiblement per la rinitis del dilluns em costava portar un ritme ràpid i la calor no em va ajudar gens.
En arribar al km 20 vaig demanar a en Xavi de parar uns minuts, la darrera pujada que possiblement fos la mes llarga m’havia deixat fos. A partir d’allà cada pujada costava i les sensacions no eren les que haurien de ser.
Al final una mitjana de poc més de 12km/h per fer 32km i prop de 1100m de desnivell + el que en cap cas es pot considerar un bon ritme. El dijous em notava les cames cansades, no tinc la sensació d’haver forçat en cap moment, però de ben segur l’estat de forma no és el millor.

Avui dissabte he sortit al matí tot sol, ho he fet amb la Niner EMD9 que feia dies tenia ganes d’agafar i veure si ja podia fer circular sense problemes. El braç ha reaccionat be i ja puc començar fins i tot a pedalar dret estones el que fa més divertit el fet d’anar amb una forca rígida.

Quan he estat al carrer m’he adonat de que estava força més núvol del que jo pensava, però he seguit en direcció al meu objectiu: Sant Grau.

La idea era de pujar per el camí de les tres fonts i baixar per St. Gregori, així que tenia uns kilòmetres de planer per escalfar, que de fet m’han anat d’allò més be, ja que sentia les cames molt pesades, segurament del dimecres.
En apropar-me al inici de la pujada he sentit el primer avis de la natura de que la cosa es complicaria. Un tro considerable s’ha sentit prop de on jo era, tot i que de moment res d’aigua i el cel era mes gris que negre, el que m’ha animat a seguir.

Mentre pujava els trons s’anaven sentin i queia alguna gota de tant en tant. Mentre pedalava anava observant els canvis del bosc, ja no és un bosc d’estiu, els colors i les plantes han canviat. Al cap de poc ja he vist el primer símptoma inequívoc de que entrem a la tardor: al terra un grupet de boletes vermelles molt característiques, les “cireretes d’arboç” ja comencen a estar madures i cauen al terra.

Nous avisos de la natura, ara llamps i trons, han fet que guardes l’electrònica dins la bossa de plàstic amb tanca hermètica que sempre porto al damunt mentre queien les primeres gotes de forma insistent. Al passar sota una zona de castanyers el so de la pluja canvia totalment, les fulles actuen com a amplificadors de la fressa de cada gota d’aigua.

A partir d’aquell moment la pujada l’he feta sota la pluja, insistent però no intensa i que a mida que anava acostant-me al cim anava disminuint fins que a la fi un tro molt potent ha semblat marca el fi de la pluja i he fet el darrer quilòmetre sense pluja.
Desde el mirador de Sant Grau
Dalt del cim la visió es la d’un dia de tardor, el dia gris miris on miris, els núvols, la boira sobre les muntanyes fa capritxoses formes  blanques sobre el verd fosc del bosc.
Fins i tot en dies grissos, llueix i oneja orgullosa de ser qui és
La Niner a St. Grau
Inici de la baixada desprès de fer unes fotos i baixar una mica la pressió de la roda del davant. Baixada prudent, el terra és moll i les pedres rellisquen molt i en cap cas l’objectiu és patir una caiguda.

En arribar prop de Salt hi ha basses d’aigua prou importants sobre el camí que en el moment de marxar no hi eren. Em queda clar que encara he tingut prou sort i que tot i mullar-me he passat amb poc.
Al final 31km 518m de desnivell + i una mitjana de 17.8km/h que ja està molt millor que la del dimecres.

Dues sortides, una a l’estiu i l’altre a la tardor. No hi ha cap dubte la tardor ja és aquí, de fet fa uns dies algú ho va anunciar i ho va encertar.