Unes rodes noves sempre son una joguina amb la que passar-hi una estona, de totes maneres el primer es triar la mida, en el meu cas com la imatge ensenya son de 29 polçades, que rar, no?
Cal que els pneumàtics es posin sobre alguna mena de suport per tal de que es mantinguin al seu lloc i quedin ben rodonets, el millor que hi ha son les llandes, que les fan amb aquest propòsit. Per primer cop seré el propietari d'unes llandes de aquesta marca. espero que donin el resultat esperat.
Per fer-ho voltar i no ser menys soroll`s que en Ricard quan fa servir la seva intense, un eixos de la casa Hope, en concret el model Pro2. Es ben cert que el soroll dels trinquets es ben particular.
Per fer que tot plegat quedi en un un sol conjunt el raids hi jugen un paper important, aquestes rodes estan muntades amb uns Sapim D-Light.
Fins aquí el pes de les rodes es queda en 754gr. la davantera i en 880gr la del darrera ja amb la seva cinta tubeless i la vàlvula. el que deixa el conjunt en 1634gr.
En aquesta ocassió la transmissió es la Sram XX de 10 velocitats, la pinyonera es espectacular per la seva construcció i pel seu pes que en la versió 11-36 es queda en 212gr.
Els discs de fre de 185 per ambdues rodes, tot i que inicialment s'havia previst 185 al davant i 160 al darrera. Discs flotants que recorden els Hope. El pes es queda en 135gr. cada un. La nota curiosa es que porten una advertència de que no es pot fer conducció agressiva, només XC. A veure si ara no podrem correr a les baixades!!
El conjunt de pinyonera i disc tot muntat te com a resultat aquesta imatge.
Finalment les rodes senceres muntades amb els seus corresponents pneumàtics queden així
el Continental Race King en mesura de 2,2 es queda en un pes de 660gr. i el WTB Prowler SL 2,1 en 715gr.
Un cop muntades, el conjunt de rodes amb tots els components es queden en un pes de 3491gr. que es si no fallen els numeros una mica mes de un terç del que pesarà la bici sencera.